Китайські автовиробники штурмують Європу: електромобілі втрачають популярність, гібриди та ДВЗ б’ють рекорди продажів

Китайські автовиробники нарощують продажі автомобілів із ДВЗ і гібридів у Європі: електромобілі втрачають позиції

Китайські автомобільні бренди стрімко нарощують свою присутність на європейському ринку, зосереджуючи зусилля на продажі автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) та гібридів. Хоча ще донедавна головний акцент був зроблений на електромобілі, нові дані свідчать про зміну стратегії. За перший квартал 2025 року реєстрація китайських автомобілів у Європі перевищила 150 000 одиниць — рекордний показник за весь час спостережень. Найбільший стрибок був зафіксований у березні, коли місячна кількість продажів досягла історичного максимуму.

Електромобілі, які раніше домінували серед реєстрацій, тепер становлять лише 30% нових продажів — це найнижчий показник із початку 2020 року. Натомість гібриди та автомобілі з ДВЗ впевнено завойовують ринок.

Підвищення мит і нові стратегії

Європейський Союз у 2024 році запровадив підвищені тарифи на імпорт китайських електромобілів, обґрунтовуючи це тим, що державні субсидії Пекіна створили неконкурентні переваги для виробників із КНР. Для деяких компаній, таких як SAIC Motor Corp., мита сягнули 45%.

Ці заходи суттєво ускладнили продаж електромобілів китайського виробництва в Європі. У відповідь китайські автовиробники змістили фокус на моделі з традиційними та комбінованими силовими агрегатами, щоб залишатися конкурентоспроможними та зберегти частку ринку.

Гібриди та ДВЗ: рекордне зростання

За даними аналітичної компанії Dataforce, бренд MG, що належить китайському автовиробнику SAIC, у першому кварталі 2025 року продав майже 47 000 гібридних, плагін-гібридних автомобілів і авто з ДВЗ у країнах Європейського Союзу. Це більше ніж удвічі перевищує показники початку 2024 року.

У той же час продажі електромобілів MG за аналогічний період скоротилися вдвічі. Частка ринку китайських брендів у Європі в березні зросла до рекордних 5,2%, вперше перетнувши символічну межу в 5%.

Коментарі експертів: «Китайці активізували свої зусилля»

«Китайські виробники значно активізували свої зусилля щодо розвитку альтернативних видів палива. Підвищені тарифи — це лише частина великої головоломки», — зазначив Бенджамін Кібіс, старший автомобільний аналітик Dataforce.

Він підкреслив, що китайські компанії швидко адаптувалися до нових реалій і виявили більшу гнучкість, ніж багато їхніх європейських конкурентів.

Гібриди підкорюють європейські ринки

У першому кварталі 2025 року продажі MG із ДВЗ та гібридними силовими установками в Іспанії зросли більш ніж удвічі. У Франції реєстрація автомобілів цього бренду сягнула понад 5 500 одиниць, а в Італії зростання становило 57%.

Це чітко демонструє зростання попиту на гібридні технології в умовах, коли європейські споживачі шукають компроміс між ціною, ефективністю та екологічністю.

Електромобілі китайських брендів: падіння частки ринку

Частка ринку електромобілів китайських брендів у Європі опустилася нижче 10% — мінімум за останні кілька років. Основними причинами стали високі тарифи, загальне зниження темпів зростання попиту на електрокари та зміни споживчих переваг.

Проте деякі китайські автовиробники продовжують демонструвати позитивну динаміку. За даними Jato Dynamics, у березні 2025 року реєстрації електромобілів BYD зросли майже втричі порівняно з аналогічним періодом минулого року. Бренди Xpeng Inc. і Zhejiang Leapmotor Technology Co. також показали зростання.

BYD: ставка на дві технології

«У найближчому майбутньому у нас буде два стовпи. Один з них — електричний», — заявила Марія Грація Давіно, регіональний керівник BYD у Європі.

BYD активно інвестує у виробництво гібридів та електромобілів на європейських підприємствах. Компанія вже будує заводи в Угорщині та Туреччині, що дозволить зменшити вплив мит і пришвидшити постачання нових моделей на ринок. Також обговорюється можливість відкриття третього заводу в Європі.

Високий клас замість демпінгу

Попри економічні виклики, BYD утримується від використання цінових переваг для демпінгу. Замість цього компанія робить ставку на випуск автомобілів вищого класу, що дозволяє конкурувати з преміальними європейськими брендами.

Перспективи: гнучкість і адаптація — ключ до успіху

Китайські автовиробники показали, що здатні швидко адаптуватися до змін у законодавстві та ринкових умовах. Перехід на гібридні та традиційні силові агрегати дозволив їм не лише утримати, а й розширити свою присутність у Європі.

З огляду на поточні тенденції, експерти прогнозують подальше зростання продажів гібридів і автомобілів із ДВЗ, тоді як сегмент електромобілів залишатиметься стабільним, але з обмеженими темпами зростання.

Читайте також: Скільки коштують сир і ковбаса у травні — огляд цін 2025 року

Джерело: Bloomberg