У листопаді 2025 року в Україні зафіксовано зростання інтересу до легкових автомобілів із дизельними двигунами. За підсумками місяця український автопарк поповнився понад 5,3 тисячі дизельних легковиків, що на 2% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Попри загальну позитивну динаміку, структура ринку залишається нерівномірною. Основну частку реєстрацій, як і раніше, формують вживані автомобілі, імпортовані з-за кордону. У листопаді їх кількість сягнула близько 3,9 тисячі одиниць, що свідчить про стабільний попит українців на більш доступні за ціною авто з Європи.
Водночас сегмент нових дизельних легкових автомобілів продемонстрував спад. Упродовж місяця було реалізовано приблизно 1,4 тисячі нових авто, що менше порівняно з попереднім роком. Експерти пояснюють це високою вартістю нових моделей, обмеженим вибором дизельних версій у дилерів та поступовим переходом частини покупців на бензинові й гібридні автомобілі.
Лідери серед нових дизельних авто
У сегменті нових автомобілів із дизельними двигунами найбільшим попитом користувався Renault Duster — у листопаді було зареєстровано 251 автомобіль цієї моделі. Другу позицію посів Toyota Land Cruiser Prado з результатом 218 проданих авто, що свідчить про стабільний інтерес до повнорозмірних позашляховиків.
До п’ятірки найпопулярніших нових дизельних моделей також увійшли:
- Fiat Titano — 151 авто,
- Volkswagen Touareg — 149 авто,
- Volkswagen Tiguan — 99 авто.
Популярні вживані дизельні авто з-за кордону
На ринку імпортованих вживаних дизельних легковиків лідерство утримує Renault Megane, який у листопаді зареєстрували 296 разів. Майже з ідентичним показником іде Nissan Qashqai — 291 реєстрація.
Також до п’ятірки найбільш затребуваних моделей увійшли:
- Skoda Octavia — 236 авто,
- Volkswagen Passat — 222 авто,
- Hyundai Santa Fe — 156 авто.
Тенденції ринку
Фахівці зазначають, що дизельні автомобілі й надалі залишаються привабливими для українських водіїв завдяки економічності, великому запасу ходу та надійності на далеких дистанціях. Особливо це актуально для власників кросоверів і автомобілів середнього класу, які активно експлуатуються поза межами міст.
Водночас на ринок поступово впливають екологічні вимоги ЄС, обмеження на ввезення старіших дизельних авто та конкуренція з боку гібридних технологій. У найближчі роки це може змінити структуру попиту, однак наразі дизельні автомобілі зберігають стійкі позиції на українському авторинку.
